Nous sommes un intermédiaire spécialisé dans l'importation de véhicules neufs sur commande. Nous travaillons avec des concessionnaires Européens qui vous proposent des véhicules personnalisables selon le catalogue du constructeur. Des remises importante par rapport au prix France équivalent.
Pourquoi payer plus chère !?
Le délai de livraison est un délai pronostique selon l'actualité de l'usine ensuite il y a un versement de l'acompte (1500€) en moyenne au concessionnaire. Vous bénéficiez ainsi d'un choix de couleur et d'options à un prix avantageux. Le paiement se fait en toute sécurité par virement bancaire directement au concessionnaire en HT, puis vous réglez la TVA auprès de votre centre des impôts. Nos frais de service sont de 650 € et la carte grise est en supplément.
Nous vous invitons à visiter notre site internet diffcar.com, où vous pourrez configurer le véhicule de votre choix (version, moteur, options, couleur, etc.). Vous y trouverez également les équipements de série et les modalités d'achat par notre intermédiaire.
Vous pouvez imprimer ou enregistrer le devis que vous aurez obtenu, sans engagement de votre part. Nous ne contactons pas les clients qui font un devis, mais seulement ceux qui souhaitent passer commande.
Si vous voulez commander, il vous suffit de cliquer sur le bouton « commander maintenant » à la fin du devis, et de vous envoyer le dossier de commande que vous recevrez par mail.
Un conseiller commercial vous rappellera sous 24h à 48h pour finaliser votre commande.
Aucun paiement en ligne n'est requis.
À noter :
Les tarifs sont susceptibles de changer chaque mois, et sont valables du 01 au 30.
Pour valider votre commande, il faut :
L'ÉTAPE 1 (mandat signé, frais de service payés) et
L'ÉTAPE 2 (bon de commande signé et acompte versé) acompte versé = commande validée.
Investissement et achat malin sécurisé !
GARANTIE CONSTRUCTEUR : On entend souvent les retours de
propos tenus par certains Concessionnaires FRANCAIS représentant
officiellement les Marques Peugeot, Renault, Citroen, Nissan, Dacia,
Volkswagen, Bmw, Toyota, Alfa Romeo, Fiat, Kia, Hyundai…. Ces
Concessionnaires Français prétendent qu’un véhicule neuf acquis auprès
d’un MANDATAIRE serait un futur problème pour le consommateur compte
tenu des garanties non prises en charges en France et dans leurs
concessions…
Le consommateur est tout simplement victime d’une RUSE commercial….. C’est un mensonge !
En réalité ses propos sont INEXACTES,
discriminants, parasitaires, voir interdits, puisque que vous pouvez les
dénoncer auprès de la DGCCRF ou la section spécial de la Commission
Européenne. Un véhicule neuf acquis auprès
d’un MANDATAIRE bénéficie des mêmes garanties (Constructeur) que
n’importe quel véhicule vendu par un Concessionnaire Français.
Une Peugeot, Renault, Dacia, Nissan, Volkswagen, Alfa romeo, Fiat, Bmw, Toyota, Kia, Hyundai… Provenance
Mandataire (Pays étranger) bénéficie de la même Garantie Constructeur
que n’importe quelle voiture vendue par un Concessionnaire FRANÇAIS de
la Marque, la durée, le service, l’assistance sont exactement identiques. Aucune différence ! Comme l’indique la note de la Commission Européenne :
http://ec.europa.eu/competitio [...] faq_fr.pdf
http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/legislation/explanatory_brochure_fr.pdf Un consommateur qui a acheté son
véhicule dans un autre État membre doit-il attendre avant qu’il ne
puisse avoir des réparations effectuées sous garantie dans son pays
d'origine ou ailleurs dans l'UE ? Non. En vertu du règlement, les
garanties des constructeurs accordées dans un État membre doivent être
valides dans les mêmes conditions dans tous les autres États membres.
Les constructeurs sont libres de mettre en œuvre cette exigence de
différentes manières, et peuvent par exemple mettre en place une base de
données de garantie européenne unique, ou une base de données distincte
dans chaque État membre. Lorsqu'un constructeur choisit d'avoir des
bases de données nationales distinctes, un consommateur avec un livret
de garantie rempli par un concessionnaire dans un autre État membre ne
devrait pas devoir attendre pour que cette garantie soit honorée dans
son pays d'origine. Et
ni le concessionnaire ou le réparateur agréé à qui le consommateur
apporte son véhicule ne devrait pas non plus imposer de frais ni exiger
une documentation supplémentaire avant d'introduire la garantie dans une
base de données de garantie nationale.
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